نېمىشقا سىچقان قەپەسلىك ئاسسىنخرون ماتور ئۈچۈن چوڭقۇر ئويمانلىق روتورنى تاللاشىمىز كېرەك؟

ئۆزگىرىشچان چاستوتا توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ، ماتورلارنىڭ قوزغىلىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئاسانلاشتى، ئەمما ئادەتتىكى توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن، قوزغىلىشسىنچىق قەپەس روتورىئاسىنخرون ماتورلار ھەمىشە مەسىلە بولۇپ كەلگەن. ئاسىنخرون ماتورلارنىڭ قوزغىتىش ۋە ئىشلەش ئىقتىدارىنى تەھلىل قىلىشتىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، قوزغىتىش جەريانىدا قوزغىتىش بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرۇش ۋە توكنى ئازايتىش ئۈچۈن، روتور قارشىلىقىنىڭ چوڭ بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ؛ ماتور ئىشلەۋاتقاندا، روتورنىڭ مىس يوقىتىشىنى ئازايتىش ۋە ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، روتور قارشىلىقىنىڭ كىچىك بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ؛ بۇ ئېنىقكى بىر زىددىيەت.
ئورالما روتورلۇق ماتورلارغا نىسبەتەن، قارشىلىقنى قوزغىتىش جەريانىدا تىزىپ ئۇلىغىلى ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا ئېلىۋېتىشكە بولىدىغان بولغاچقا، بۇ تەلەپ تولۇق ئورۇندالغان. قانداقلا بولمىسۇن، ئورالما روتورلۇق ئاسسىنخرونلۇق ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ، تەننەرخى يۇقىرى ۋە ئاسراش قولايسىز، بۇ ئۇنىڭ ئىشلىتىلىشىنى بەلگىلىك دەرىجىدە چەكلەيدۇ؛ بۇ كىشىلەرنى سىچقان قەپەسىنىڭ روتور ئۇۋىسى شەكلىدىن باشلاشقا ئۈندەيدۇ.ئاسىنخرون ماتورھەمدە «تېرە ئۈنۈمى» نى ئىشلىتىپ، چوڭ باشلىنىش قارشىلىقى ۋە كىچىك قارشىلىق كۆرسىتىش مەقسىتىگە يېتىشكە تىرىشىڭ. چوڭقۇر ئورۇنلۇق ۋە قوش سىچقان قەپەسلىك روتورلۇق ماتورلار بۇ خىل باشلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە. بۈگۈن، چوڭقۇر ئورۇنلۇق روتورلۇق ماتورلار ھەققىدە سۆزلەيلى.

چوڭقۇر ئورۇنلۇق ئاسسىنخرون ماتور

تېرە ئۈنۈمىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن، چوڭقۇر ئورالغان ئاسسىنخرون ماتور روتورىنىڭ ئورا شەكلى چوڭقۇر ۋە تار بولۇپ، ئورا چوڭقۇرلۇقىنىڭ ئورا كەڭلىكىگە بولغان نىسبىتى 10-12 ئارىلىقىدا بولىدۇ. توك روتور بالداقلىرىدىن ئۆتكەندە، بالداقلارنىڭ ئاستى تەرىپى بىلەن ئۆز-ئارا باغلىنىشلىق ئېقىش ئېقىمى ئورا ئېغىزى بىلەن ئۆز-ئارا باغلىنىشلىق ئېقىش ئېقىمىدىن خېلىلا چوڭ بولىدۇ. شۇڭا، ئەگەر بالداقلار پاراللېل ئۇلانغان ئورا ئېگىزلىكى بويىچە بۆلۈنگەن بىر قاتار كىچىك ئۆتكۈزگۈچلەر دەپ قارىلسا، ئورا ئاستىغا يېقىن كىچىك ئۆتكۈزگۈچلەرنىڭ ئېقىش رېئاكتىۋى چوڭ بولىدۇ، ئورا ئېغىزىغا قانچە يېقىن بولسا، ئېقىش رېئاكتىۋى شۇنچە كىچىك بولىدۇ.
قوزغاتقاندا، روتور توك چاستوتىسى يۇقىرى ۋە ئېقىش رېئاكسىيەسى چوڭ بولغاچقا، ھەر بىر كىچىك ئۆتكۈزگۈچتىكى توكنىڭ تارقىلىشى ئېقىش رېئاكسىيەسىگە باغلىق بولىدۇ. ئېقىش رېئاكسىيەسى قانچە چوڭ بولسا، ئېقىش توكى شۇنچە كىچىك بولىدۇ. بۇنداق بولغاندا، ھاۋا بوشلۇقىنىڭ ئاساسلىق ماگنىت ئېقىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوخشاش پوتېنسىيالنىڭ تەسىرىدە، بالداقلاردىكى بوشلۇقنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى توك زىچلىقى ناھايىتى كىچىك بولىدۇ، بوشلۇق ئېغىزىغا قانچە يېقىن بولسا، توك زىچلىقى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.
تېرە تەسىرى سەۋەبىدىن، توكنىڭ كۆپ قىسمى ئۆتكۈزگۈچ بالداقنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىغا سىقىلغاندىن كېيىن، ئېغىزنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى ئۆتكۈزگۈچ بالداقنىڭ رولى ناھايىتى كىچىك بولىدۇ، بۇ ئۆتكۈزگۈچ بالداقنىڭ ئېگىزلىكى ۋە كېسىشمە يۈزىنىڭ كىچىكلىشىگە باراۋەر، شۇڭا روتورنىڭ قارشىلىقى ئاشىدۇ ۋە قوزغىلىشتا چوڭ قارشىلىق تەلىپىنى قاندۇرىدۇ. ماتور قوزغىتىلغاندا ۋە ماتور نورمال ئىشلەۋاتقاندا، روتور توكىنىڭ تۆۋەن چاستوتىسى سەۋەبىدىن، روتور ئورالمىسىنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسى روتورنىڭ قارشىلىقىدىن خېلىلا كىچىك بولىدۇ، شۇڭا يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان كىچىك ئۆتكۈزگۈچلەردىكى توكنىڭ تارقىلىشى ئاساسلىقى قارشىلىق بىلەن بەلگىلىنىدۇ.

ھەر بىر كىچىك ئۆتكۈزگۈچنىڭ قارشىلىقى تەڭ بولغاچقا، ئۆتكۈزگۈچ بالداقتىكى توك تەكشى تەقسىملىنىدۇ، شۇڭا تېرە تەسىرى ئاساسەن يوقىلىدۇ، روتور ئۆتكۈزگۈچ بالداقنىڭ قارشىلىقى يەنە كىچىكلەيدۇ، بۇ DC قارشىلىقىغا يېقىنلىشىدۇ. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، روتور قارشىلىقىنىڭ نورمال ئىشلىشى ئاپتوماتىك ھالدا تۆۋەنلەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن مىس يوقىتىشنى ئازايتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ.
تېرە تەسىرى قانداق؟

تېرە ئېففېكتى يەنە تېرە ئېففېكتى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۆزگىرىشچان توك ئۆتكۈزگۈچتىن ئۆتكەندە، توك ئۆتكۈزگۈچنىڭ يۈزىگە مەركەزلىشىدۇ. بۇ ھادىسە تېرە ئېففېكتى دەپ ئاتىلىدۇ. توك ياكى توك بېسىمى يۇقىرى چاستوتىلىق ئېلېكترونلۇق ئۆتكۈزگۈچتە ئۆتكۈزۈلگەندە، ئۇ پۈتۈن ئۆتكۈزگۈچنىڭ كېسىشمە يۈزىدە تەكشى تارقىلىشنىڭ ئورنىغا، ئومۇمىي ئۆتكۈزگۈچنىڭ يۈزىگە يىغىلىدۇ.

تېرە ئېففېكتى پەقەت روتورنىڭ قارشىلىقىغالا ئەمەس، بەلكى روتورنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسىگەمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئېغىز ئېقىش ئېقىمىنىڭ يولىدىن قارىغاندا، كىچىك ئۆتكۈزگۈچتىن ئۆتىدىغان توك پەقەت كىچىك ئۆتكۈزگۈچتىن ئېغىزغا ئېقىش ئېقىمىنى ھاسىل قىلىدۇ، ئەمما كىچىك ئۆتكۈزگۈچتىن ئېغىزنىڭ ئاستىغا ئېقىش ئېقىمىنى ھاسىل قىلمايدۇ، چۈنكى كېيىنكىسىنىڭ توك بىلەن ھېچقانداق ئالاقىسى يوق. بۇنداق بولغاندا، ئوخشاش توك ئۈچۈن، ئېغىزنىڭ ئاستىغا قانچە يېقىن بولسا، ئېقىش ئېقىمى شۇنچە كۆپ ھاسىل بولىدۇ، ئېغىزغا قانچە يېقىن بولسا، ئېقىش ئېقىمى شۇنچە ئاز ھاسىل بولىدۇ. تېرە ئېففېكتى ئۆتكۈزگۈچتىكى توكنى ئېغىزغا قىسقاندا، ئوخشاش توك تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنغان ئېغىز ئېقىش ئېقىمى ئازىيىدىغانلىقىنى، شۇڭا ئېغىز ئېقىش رېئاكسىيەسىنىڭ تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ. شۇڭا، تېرە ئېففېكتى روتورنىڭ قارشىلىقىنى ئاشۇرۇپ، روتورنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

تېرە تەسىرىنىڭ كۈچى روتور توكىنىڭ چاستوتىسى ۋە ئورۇن چوڭلۇقىغا باغلىق. چاستوتا قانچە يۇقىرى ۋە ئورۇن قانچە چوڭقۇر بولسا، تېرە تەسىرى شۇنچە مۇھىم بولىدۇ. ئوخشاش روتور ئۈچۈن، چاستوتا ئوخشىمىسا، تېرە تەسىرىمۇ ئوخشىمايدۇ، روتور پارامېتىرلىرىمۇ ئوخشىمايدۇ. شۇڭلاشقا، نورمال ئىشلەش ۋە قوزغىتىش جەريانىدا روتورنىڭ قارشىلىقى ۋە ئېقىش رېئاكسىيەسىنى قاتتىق پەرقلەندۈرۈش كېرەك، ئۇلارنى ئارىلاشتۇرۇۋېتىشكە بولمايدۇ. ئوخشاش چاستوتا ئۈچۈن، چوڭقۇر ئويۇقلۇق روتورلارنىڭ تېرە تەسىرى ناھايىتى كۈچلۈك، ئەمما تېرە تەسىرى ئادەتتىكى قۇرۇلمىلىق سىچكا قەپەس روتورلىرىغا بەلگىلىك دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، ئادەتتىكى قۇرۇلمىلىق سىچكا قەپەس روتور ئۈچۈنمۇ، قوزغىتىش ۋە ئىشلىتىش جەريانىدىكى روتور پارامېتىرلىرىنى ئايرىم ھېسابلاش كېرەك.
چوڭقۇر ئۆڭكۈرنىڭ روتور ئېقىش رېئاكسىيەسىئاسىنخرون ماتور، روتورنىڭ چوڭقۇر ئۆڭكۈر شەكلى سەۋەبىدىن، تېرە ئېففېكتى بىلەن ئازايتىلىدۇ، ئەمما ئازايتىلغاندىن كېيىن، روتورنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسى يەنىلا ئادەتتىكى سىچقان قەپەس روتورىنىڭكىدىن چوڭ بولىدۇ. شۇڭا، چوڭقۇر ئۆڭكۈر ماتورلىرىنىڭ قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتى ۋە ئەڭ چوڭ بۇراش مومېنتى ئادەتتىكى سىچقان قەپەس ماتورلىرىغا قارىغاندا سەل تۆۋەن.