كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ئۈچ باسقۇچلۇق ئاسينخرون ماتورلارنىڭ كاشىلىلىرىنى ئادەتتە ئىككى قىسىمغا بۆلۈشكە بولىدۇ: ئېلېكتر كاشىلىلىرى ۋە مېخانىكىلىق كاشىلىلار.
مېخانىكىلىق خاتالىقلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ياستۇقلارنىڭ ئۆلچىمى توغرا ئەمەس ياكى بۇزۇلغان، ياستۇق يەڭلىرى، ماي قاپقىقى، ئۇچ قاپقىقى، شامالدۇرغۇچ، ئورۇندۇق ۋە باشقا قىسىملار، ۋەل قىسىملىرىنىڭ ئۇپراش ۋە يىرتىلىشى. ئېلېكتر خاتالىقلىرى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ستاتور ۋە روتورنىڭ ئورالمىسىنىڭ سۇنۇشى، بۇرۇلۇشلار (باسقۇچ) ئارىسىدا، يەرگە ئۇلىنىشى قاتارلىقلار.

ستاتور ۋە روتور ئۆز-ئارا ئىزولياتسىيەلىك كرېمنىي پولات تاختىلىرىدىن ياسالغان بولۇپ، ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولىنىڭ بىر قىسمى. ستاتور ۋە روتور يادروسىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئامىللار تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
(1) ياستۇقنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشى ياكى ناچار يىغىلىشى سەۋەبىدىن ستاتور ۋە روتورنىڭ سۈركىلىشى كېلىپ چىقىپ، يادرو يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە كرېمنىي پولات پارچىلىرى ئارىسىدا قىسقا تۇتىشىش پەيدا قىلىپ، ماتورنىڭ تۆمۈر يوقىتىشىنى ئاشۇرۇپ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىنچىكە ئېگىلىش ئەسۋابى ۋە باشقا قوراللارنى ئىشلەتكەندە، كرېمنىي پولات پارچىسىنىڭ قىسقا ئۇلىنىشىنى يوقىتىش، تازىلاش ۋە ئىزولياتسىيە بوياق بىلەن قاپلاش، قىزىتىش ۋە قۇرۇتۇش كېرەك.
(2) تۆمۈر ئۆزەكنىڭ يۈزى نەملىك ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن داتلىشىپ كەتكەن، ئۇنى زىمپار قەغىزى بىلەن سىلىقلاپ، تازىلاپ، ئىزولياتسىيە بوياق بىلەن سىرلاش كېرەك.
(3) ئورالمىنى يەرگە ئۇلىغاندا پەيدا بولغان يۇقىرى ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن ئۆزەك ياكى چىشلار كۆيۈپ كېتىدۇ. ئېرىگەن ماتېرىيالنى چىقىرىۋېتىپ، ئىزولياتسىيە بوياق بىلەن قۇرۇتۇش ئۈچۈن قىچىش ياكى قىرغۇچ قاتارلىق قوراللارنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
(4) يادرو بىلەن ماشىنا ئاساسى ئوتتۇرىسىدىكى بىرىكمە بوش بولۇپ، ئەسلىدىكى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋىنتلىرىنى چىڭىتىۋەتكىلى بولىدۇ. ئورۇنلاشتۇرۇش ۋىنتلىرى مەغلۇپ بولسا، ئورۇنلاشتۇرۇش تۆشۈكلىرىنى قايتا تېشىپ، ماشىنا ئاساسىغا چېكىپ، ئورۇنلاشتۇرۇش ۋىنتلىرىنى چىڭىتىڭ.

دومىلاش ياستۇقىدا ماي يېتىشمىگەندە، سۆڭەك ئاۋازى ئاڭلىنىدۇ. ئەگەر ئۈزۈلمەي ئىز قوغلاش ئاۋازى ئاڭلانسا، بۇ ياستۇق پولات ھالقىسىنىڭ يېرىلىشى بولۇشى مۇمكىن. ياستۇق قۇم ۋە باشقا ئەخلەتلەر بىلەن ئارىلىشىپ كەتسە ياكى ياستۇق قىسىملىرى ئازراق ئۇپرايدىغان بولسا، ئازراق ئاۋاز چىقىرىدۇ. چۇۋۇۋەتكەندىن كېيىن تەكشۈرۈڭ: ئالدى بىلەن ياستۇقنىڭ دومىلاش گەۋدىسىنى، پولات ھالقىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى بۇزۇلۇش، داتلىشىش، يارا قاتارلىق ئىزلارنى تەكشۈرۈڭ. ئاندىن ياستۇقنىڭ ئىچكى ھالقىسىنى قولىڭىز بىلەن چىمدىپ، ياستۇقنى تەكشى قىلىڭ، يەنە بىر قولىڭىز بىلەن سىرتقى پولات ھالقىنى ئىتتىرىڭ، ئەگەر ياستۇق ياخشى بولسا، سىرتقى پولات ھالقىسى راۋان ئايلىنىشى كېرەك، ئايلىنىشتا تىترەش ۋە روشەن توسۇلۇش بولمايدۇ، توختاپ قالغاندىن كېيىن سىرتقى پولات ھالقىسى چېكىنىپ كەتمەيدۇ، بولمىسا ياستۇقنى ئىشلەتكىلى بولمايدۇ. سول قول تاشقى ھالقىغا قىسىلىپ قالغان، ئوڭ قول ئىچكى پولات ھالقىنى چىمدىپ، ھەممە يۆنىلىشكە ئىتتىرىشكە مەجبۇر بولىدۇ، ئەگەر ئىتتىرىگەندە ناھايىتى بوش ھېس قىلسىڭىز، بۇ ئېغىر ئۇپراش ھېسابلىنىدۇ.

ياستۇق يۈزىدىكى دات داغلىرىنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن 00 زىمپار قەغىزى بىلەن سۈرتۈپ چىقىرىۋېتىشكە بولىدۇ، ئاندىن بېنزىن تازىلاشقا كىرىشتۈرۈش كېرەك؛ ياستۇق يېرىقلىرى، ھالقىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى سۇنۇپ كەتكەن ياكى ياستۇق ھەددىدىن زىيادە ئۇپرايدىغان بولسا، يېڭى ياستۇق بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك. يېڭى ياستۇقنى ئالماشتۇرغاندا، ئەسلىدىكى ياستۇق بىلەن ئوخشاش تىپتىكى ياستۇقنى ئىشلىتىڭ. ياستۇقنى تازىلاش ۋە ماي ​​قاچىلاش كېرەك.

ياستۇق تازىلاش جەريانى: ئالدى بىلەن پولات توپنىڭ يۈزىدىكى قالدۇق ماينى قىرىپ ئېلىڭ؛ قالغان قالدۇق ماينى پاختا رەخت بىلەن سۈرتۈڭ؛ ئاندىن ياستۇقنى بېنزىنغا چىلاپ، پولات توپنى چوتكا بىلەن سۈرتۈڭ؛ ئاندىن ياستۇقنى پاكىز بېنزىندا چايقىۋېتىڭ؛ ئاخىرىدا ياستۇقنى قەغەزگە قويۇپ، بېنزىننىڭ پارغا ئايلىنىشى ۋە قۇرۇتۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

ياستۇق مايلاش جەريانى: دومىلاش ياستۇق مايىنى تاللاشتا، ئاساسلىق ئويلىنىش نۇقتىسى ياستۇقنىڭ ئىشلىتىش شارائىتى، مەسىلەن مۇھىتنىڭ ئىشلىتىلىشى (ھۆل ياكى قۇرۇق)، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ۋە ماتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى قاتارلىقلار. ماينىڭ سىغىمى ياستۇق بوشلۇقىنىڭ 2/3 قىسمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
ياستۇققا ماي قوشۇشتا، ياستۇقنىڭ بىر تەرىپىدىن ماي سىقىپ، ئاندىن ئارتۇق ماينى بارماق بىلەن ئاستا قىرىپ چىقىرىۋېتىش كېرەك، پەقەت ماينى پولات توپنى تەكشى چاپلىغۇچە قوشۇشقا بولىدۇ. ياستۇق قاپقىقىغا ماي قوشۇشتا، بەك كۆپ قوشماڭ، تەخمىنەن %60-70 يېتەرلىك.

(1) ئەگەر ئېگىلىش چوڭ بولمىسا، ئوقنىڭ دىئامېتىرى ۋە سىيرىلىش ھالقىسى ئۇسۇلى ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ؛ ئەگەر ئېگىلىش 0.2 مىللىمېتىردىن چوڭ بولسا، ئوقنى بېسىش ئاستىغا قويۇپ، ئوق ئېگىلىش بېسىمىنى تۈزىتىپ، ئوق يۈزىدىكى توكار كېسىش ئۇۋىلاش ماشىنىسى بىلەن تۈزىتىلىدۇ؛ مەسىلەن، ئېگىلىش بەك چوڭ بولسا، يېڭى ئوق بىلەن ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.
(2) ئوقنىڭ بوينى ئۇپرايدۇ، ئوقنىڭ بوينى ئۇپرايدۇ، ئۇنچە چوڭ ئەمەس، بوينىغا خروم قەۋىتى چاپلىنىپ، ئاندىن لازىملىق چوڭلۇقتا ئۇۋىلىنىدۇ؛ كۆپرەك ئۇپرايدۇ، بوينىغا قاپلاش ئارقىلىق كەپشەرلىنىدۇ، ئاندىن توركا ماشىنىسىدا كېسىپ ئۇۋىلىنىدۇ؛ ئەگەر ژۇرنالنىڭ ئۇپراش نۇقتىسى بەك چوڭ بولسا، ژۇرنالنىڭ ئۈستىدىكى 2-3 مىللىمېتىرلىق ئۇپراشنى ئېلىپ، ئاندىن يەڭنى بۇراپ، ژۇرنالغا سېلىپ، ئاندىن لازىملىق چوڭلۇقتا ئۇۋىلىنىدۇ.
ئوق يېرىقى ياكى سۇنۇق ئوق كۆندۈلمە يېرىقىنىڭ چوڭقۇرلۇقى ئوق دىئامېتىرىنىڭ %10-%15 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ، ئۇزۇنلۇقتىكى يېرىقلار ئوق ئۇزۇنلۇقىنىڭ %10 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ، قاپلاش ئارقىلىق كەپشەرلەش ئۇسۇلى ئارقىلىق تۈزىتىلىدۇ، ئاندىن ئىنچىكە بۇراش ئارقىلىق لازىملىق چوڭلۇققا يەتكۈزۈلىدۇ. ئەگەر ئوقتىكى يېرىق ئېغىرراق بولسا، يېڭى ئوق ئورنىتىش كېرەك.

ئەگەر قاپاق ۋە ئۇچىدىكى قاپاقتا يېرىقلار بولسا، ئۇلارنى قاپلاش ئارقىلىق رېمونت قىلىش كېرەك. ئەگەر ياستۇق تۆشۈكىنىڭ بوشلۇقى بەك چوڭ بولۇپ، ياستۇق ئۇچىدىكى قاپاقنىڭ بەك بوش بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقارسا، ياستۇق تۆشۈكىنىڭ تېمىنى مۇشتلاش ماشىنىسى ئارقىلىق تەكشى تېشىپ، ئاندىن ياستۇقنى ئۇچىدىكى قاپاققا قويغىلى بولىدۇ، قۇۋۋىتى چوڭراق ماتورلار ئۈچۈن، ياستۇقنىڭ تەلەپ قىلىنىدىغان چوڭلۇقىنى ئىچكى قاپلاش ياكى قاپلاش ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەشكىمۇ بولىدۇ.

ماتور ئورنىتىش ئاساسى تۈز ئەمەس. ماتور ئاساسىنى تۈزلەپ، ئاساسىنى تۈزلىگەندىن كېيىن مەھكەم ئورنىتىڭ.
ئۈسكۈنە ماتور ئۇلىنىشى بىلەن مەركەزلىك ئەمەس. مەركەزلىكنى قايتا تۈزىتىڭ.
ماتورنىڭ روتورى تەڭپۇڭ ئەمەس. روتورنىڭ ستاتىك ياكى دىنامىك تەڭپۇڭلۇقى.
بەلۋاغنىڭ چاقى ياكى ئۇلىغۇچ تەڭپۇڭسىز. چاقى ياكى ئۇلىغۇچنى تەڭشەش تەڭپۇڭلاشتۇرۇلماقتا.
روتور ۋالىنىڭ بېشى ئېگىلگەن ياكى چېقىلغان چاقى ئېكسېنتىز شەكىلدە. روتور ۋالىنى تۈزلەڭ، چېقىلغان چاقىنى تۈزلەڭ، ئاندىن قايتا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن تەڭشەڭ.

ستاتور ئورالمىسىنىڭ خاتا ئۇلىنىشى، يەرلىك قىسقا تۇتىشىش ياكى يەرگە ئۇلىنىشى سەۋەبىدىن ئۈچ باسقۇچلۇق توك تەڭپۇڭسىزلىقى ۋە شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ.
ياتقۇچنىڭ ئىچىدە يات ماددا ياكى مايلاش مېيى كەمچىل. ياتقۇچلارنى تازىلاپ، ياتقۇچ بوشلۇقىنىڭ 1/2-1/3 قىسمىغا يېڭى مايلاش مېيى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
ستاتور بىلەن قاپ ياكى روتور ئۆزەك بىلەن روتور ۋالى ئوتتۇرىسىدىكى بوش يۆتكىلىش. ئورنىتىش، قايتا كەپشەرلەش ۋە بىر تەرەپ قىلىشنىڭ ئۇپراش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ.
ستاتور ۋە روتورنىڭ يالغان سۈركىلىشى. تۆمۈر يادروسىنىڭ يۇقىرى نۇقتىسىنى تېپىش، ئۇۋىلاش بىر تەرەپ قىلىش.
ماتور ئىشلەۋاتقاندا ئېلېكترو ماگنىتلىق شاۋقۇن چىقىدۇ. رېمونت قىلىش ئارقىلىق يوقىتىش تەس.

1 تۆۋەن يېپىشقاقلىق، يۇقىرى قاتتىق ماددىلارنىڭ تەركىبى ۋە سۇغا چىلاش ئاسان.
2 تېز قېتىش، كۈچلۈك باغلىنىش ۋە ئېلاستىكىلىق.
③ يۇقىرى ئېلېكتر خۇسۇسىيىتى، ئىسسىقلىققا چىداملىق، نەملىككە چىداملىق ۋە خىمىيىلىك مۇقىملىقى.

a) ئوق بىلەن كاشىنىڭ ئارىلىقى بەك كىچىك.
b) ماي پوستىنىڭ ئېغىزى كىچىك ۋە ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى.
c) سىلىقلاش مېيىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى.
d) ئوق كاھىش تەتقىقاتىدىكى يارىلىنىش.
e) ماينىڭ ياخشى قايتۇرۇلماسلىقى ۋە ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى.