پارتلاشقا چىداملىق ماتورلارنىڭ تۈرلىرى

1.مەھسۇلات تۈرىگە ئاساسەن:

ماتورنىڭ پىرىنسىپىغا ئاساسەن: ئۇنى تۆۋەندىكىلەرگە بۆلۈشكە بولىدۇپارتلاشقا چىداملىق ئاسسىنخرون ماتور، پارتلاشقا چىداملىق سىنخرون ماتور.

ئىشلىتىش ئورنىغا ئاساسەن: يەر ئاستى كۆمۈر كانلىرى ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتورلار ۋە زاۋۇتلار ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتورلارغا ئايرىلىدۇ.

قوللىغۇچى رىياسەتچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا:itكۆمۈر كان توشۇغۇچ ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، كۆمۈر كان لېۋىكى ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، تاش يۈكلىگۈچ ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، كۆمۈر كان يەرلىك شامالدۇرغۇچ ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، كلاپان ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، شامالدۇرغۇچ ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، پاراخوت ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور، كۆتۈرۈش ۋە مېتاللۇرگىيە ئىشلىتىش ئۈچۈن پارتلاشقا چىداملىق ماتور ۋە بىخەتەرلىك بىلەن سىنخرون ماتورنى چوتكىسىز قوزغىتىشنى قوللايدىغان ھىدروگېنلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى قاتارلىقلارغا ئايرىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يۇقىرى توك بېسىمى، ئۈنۈم ۋە باشقا تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچلەرگە ئاساسەن، مەسىلەن يۇقىرى توك بېسىمى، پارتلاشقا چىداملىق ماتور، يۇقىرى ئۈنۈملۈك پارتلاشقا چىداملىق ماتور، يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى پارتلاشقا چىداملىق ماتور ۋە يۇقىرى قوزغىتىش بۇراش مومېنتى پارتلاشقا چىداملىق ماتور.

1. بويىچە مەھسۇلات تۈرى ۋە ئۇنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى:

（一）پارتلاشقا چىداملىق ماتورلار

پارتلاشقا چىداملىق قاپ ئەتراپتىكى گاز ئارىلاشمىسىدىن ئۇچقۇن، قوس ۋە خەتەرلىك تېمپېراتۇرا پەيدا قىلىشى مۇمكىن بولغان ئېلېكتر قىسىملىرىنى ئايرىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ قاپ گېرمېتىك پېچەتلەنمىگەن بولۇپ، ئەتراپتىكى گاز ئارىلاشمىسى قاپنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ بىر-بىرىگە تۇتاشقان يۈزىدىكى بوشلۇقلار ئارقىلىق ماتورغا كىرەلەيدۇ. قاپ بىلەن ئۇچراشقاندا، ئۇچقۇن، قوس، خەتەرلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە باشقا ئوت ئالدۇرۇش مەنبەلىرى پەيدا بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا پارتلاشقا چىداملىق قاپنىڭ ماتورى بۇزۇلۇپ ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەيدۇ، ئوت ياكى قىزىق گازلار تۇتاشقان بوشلۇقتىن ئۆتۈپ كەتمەيدۇ، بەلكى ئەتراپتىكى گاز ئارىلاشمىسىنىڭ ئوت ئېلىشىغا سەۋەب بولمايدۇ.

ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى:

(1) قۇۋۋەت دەرىجىسى، ئورنىتىش ئۆلچىمى ۋە ئايلىنىش سۈرئىتىنىڭ ماسلىشىشى DIN 42673 گە ماس كېلىدۇ، ھەمدە YB يۈرۈشلۈكلىرى بىلەن ۋارىسلىق قىلىش ۋە Y2 يۈرۈشلۈكلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇشچانلىقىنى ئويلىشىپ، ئۇنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە قوللىنىشچان قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر تەڭشەشلەر قىلىندى.

(2) شاۋقۇن چېكى YB يۈرۈشلۈكلىرىدىن تۆۋەن، YB يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ I دەرىجىلىك شاۋقۇنىغا يېقىن، تىترەش چېكى YB يۈرۈشلۈكلىرى بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ.

(3) پۈتۈن يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلار F دەرىجىلىك ئىزولياتسىيەنى قوللىنىدۇ، تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى B دەرىجىلىك بويىچە باھالىنىدۇ.

(4) ماتور ئىسسىقلىق قاچىلىغۇچنىڭ ئىككى خىل تۈرى بار: پاراللېل گورىزونتال تەقسىملىنىش ۋە رادىئاتسىيە تەقسىملىنىشى، پاراللېل گورىزونتال تەقسىملىنىش ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ.

(5) پۈتۈن يۈرۈشلۈك ماشىنىلار تۆۋەن شاۋقۇنلۇق چوڭقۇر ئۆڭكۈرلۈك شار ياستۇقلىرىنى ئىشلىتىدۇ، ئورۇندۇقنىڭ مەركىزى ئېگىزلىكى 180 مىللىمېتىردىن يۇقىرى بولۇپ، ماتورغا ماي قۇيۇش ۋە چىقىرىش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلغان.

(6) قاپاق قوغداش دەرىجىسى IP55 گە كۆتۈرۈلدى.

(7) 1990-يىللارنىڭ باشلىرىدىكى خەلقئارا ئىلغار سەۋىيىگە يېتىشنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدار كۆرسەتكۈچلىرى.

(二)بىخەتەرلىك كۈچەيتىلگەن ماتورلار

قۇرۇلمىسىنىڭ ئۈستىدەماتورنورمال ئىشلىتىش شارائىتىدا ياي، ئۇچقۇن ياكى خەتەرلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرا پەيدا قىلمايدىغان بولغاچقا، نورمال ياكى ئېتىراپ قىلىنغان ئارتۇق يۈكلىنىش شارائىتىدا ياي، ئۇچقۇن ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا خەۋپ-خەتىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن مېخانىكىلىق، ئېلېكتر ۋە ئىسسىقلىق قوغداش تەدبىرلىرى قوللىنىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئۇنىڭ پارتلاشقا چىداملىق بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.

ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى:

(1) ئۇ پارتلاشقا چىداملىق ماتورلارنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ ۋە بىخەتەرلىكى ئاشۇرۇلىدۇ، ھەمدە ئۇچقۇن، قوس ۋە خەتەرلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بىر قاتار ئىشەنچلىك تەدبىرلەرنى قوللىنىدۇ، شۇڭا ئۇنى 2-رايون خەتەرلىك جايلاردا بىخەتەر ئىشلەتكىلى بولىدۇ.

(2) چوتكىسىز قوزغىتىشنى قوللىنىش، ئايلىنىدىغان تۈزەتكۈچ دىسكىسى ۋە ستاتىك قوزغىتىش كابىنكىسىنى تەڭشەش، ئىشەنچلىك قوزغىتىش كونترول سىستېمىسى؛ تۆۋەن قۇتۇپلۇق ئايلىنىش پەرقى بىلەن توغرا ۋە سوقۇلۇشسىز قوزغىتىش؛ قوزغىتىش سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىك باسقۇچسىز قوغدىلىشى ۋە قايتا باسقۇچلۇق تۈزىتىش ئىقتىدارى؛ لىنىيە، چىقىرىش قارشىلىقىنىڭ مۇۋاپىق لايىھىسى، ئىشلىتىش جەريانىدا قىزىپ كەتمەيدۇ؛ كەڭ دائىرىلىك قوزغىتىش ئېقىمىنى تەڭشەش.

(3) سىنخرونلۇق ماشىنا، ئۆزگىرىشچان توك قوزغىغۇچ ۋە ئايلىنىدىغان تۈزەتكۈچ دىسكىسى بىر ئوقلۇق. تۈزەتكۈچ دىسكىسى ئاساسلىق ماتور بىلەن قوزغىغۇچنىڭ ئوتتۇرىسىدا ياكى ياستۇق قېپىنىڭ سىرتىغا قويۇلىدۇ.

(4) قاپاق قوغداش سىنىپى IP54.

(5) F سىنىپلىق ئىزولياتسىيەنى قوللىنىش ئارقىلىق، تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى B سىنىپىغا ئاساسەن باھالىنىدۇ.

(6) ئەنئەنىۋى تۆۋەنكى سۇ بىلەن سوۋۇتۇش ئۇسۇلىنى ئۈستۈنكى سۇ بىلەن سوۋۇتۇشقا ئۆزگەرتىڭ، يەنى سۇ سوۋۇتقۇچ ماتورنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىغا قويۇلىدۇ.

(7) ماتورنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى قاپاققا ئورنىتىلغان، قىزىتىش ۋە ئۆچۈرۈلگەندە نەملىكتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان قوشۇمچە بىخەتەرلىك تىپلىق نەملىكتىن ساقلىنىش ئىسسىتقۇچنى ئورنىتىش.

(8) يۇقىرى سۈپەتلىك خام ماتېرىياللارنى تاللاش، ئېلېكتر ۋە مېخانىكىلىق ھېسابلاشلار بىخەتەرلىكنى ئاشۇرىدىغان ماتورنىڭ ئىشلىتىش ئىشەنچلىكلىكى ۋە تېمپېراتۇرا تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن زور بوشلۇق قالدۇرىدۇ.

(9) مۇكەممەل نازارەت قىلىش تەدبىرلىرىنى بېكىتىش؛ ئاساسلىق ئۇلىنىش قۇتىسىغا پەرقلىق قوغداش ئۈچۈن بىخەتەرلىكنى كۈچەيتىدىغان ئۆزلۈكىدىن تەڭپۇڭلاشتۇرىدىغان توك ئۆزگەرتكۈچنى ئورنىتىش؛ Pt100 نىڭ دەرىجە نومۇرى بىلەن ستاتور ئورامىسىغا ئىشلەيدىغان ۋە زاپاس پىلاتىنا RTD لارنى كۆمۈش؛ سۇ سوۋۇتقۇچنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى نازارەت قىلىش ئۈچۈن ئېقىپ كېتىش كۆزىتىش ئۈسكۈنىسىنى ئورنىتىش؛ ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئولتۇرغان سىيرىلما ياستۇقلارنىڭ ئىككى ئۇچى ئۈچۈن مەيدان تېمپېراتۇرىسىنى كۆرسىتىش ئۈسكۈنىسى ۋە يىراقتىن سىگنال بېرىش تېرمىنالىنى ئورنىتىش.

(三)مۇسبەت بېسىملىق ماتورلار

ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى:

(1) تولۇق شامالدىتىش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن، ماتورنىڭ ئىچىدە شامالدىتىشقا تەسىر كۆرسىتىدىغان قۇرۇلمىلىق ئۆلۈك بوشلۇق يوق.

(2) قاپ ۋە تۇرۇبا يولى يانمايدىغان ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ، يېتەرلىك مېخانىكىلىق كۈچكە ئىگە.

(3) سىرتقى ئاتموسفېراغا نىسبەتەن قاپ ۋە ھاۋا يولى ئىچىدە يېتەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى مۇسبەت بېسىم ساقلىنىدۇ.

(4) ماتوردا يېتەرلىك ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن بىخەتەرلىك قوغداش ئۈسكۈنىلىرى (ۋاقىت رېلىسى ۋە ئېقىم ئۆلچەش ئەسۋابلىرى قاتارلىق) بولۇشى كېرەك، شۇنداقلا بېسىم ئاستىدىكى ھاۋا بېسىمىنى ئاپتوماتىك قوغداش ياكى ئاگاھلاندۇرۇش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك.

(5) ئېچىق ئىشىك ياكى قاپاقنىڭ ئۈستىدىكى قۇۋۋەتلىك قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك. جۇڭگودا ھازىر بىرلىككە كەلگەن مۇسبەت بېسىم تىپلىق ماتور يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلىرى يوق.