بۇ مەسىلىنى ماتورنىڭ قۇيۇلغان ئاليۇمىن روتورى ئۈچۈن يېپىق ئورۇن ئىشلىتىش ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ.

ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى ئۈزلۈكسىز ئاشۇرۇشقا ئەگىشىپ، يېپىق ئورۇنلۇق روتورلار ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ئاستا-ئاستا تونۇلۇشقا باشلىدى.ئۈچ باسقۇچلۇق ئاسينخرون ماتور، ئايلىنىش جەريانىدا ستاتور ۋە روتور چىشلىق يېرىقلىرى مەۋجۇت بولغاچقا، ئىمپۇلس تىترەش يوقىلىشى يۈز بېرىدۇ. ئەگەر روتور يېپىق يېرىقنى ئىشلەتسە، ئۈنۈملۈك ھاۋا بوشلۇقى قىسقىرايدۇ، ھاۋا بوشلۇقى ماگنىت مەيدانىنىڭ پۇلسلىنىشى ئاجىزلىشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن قوزغىتىش ماگنىت پوتېنسىيالى ئازايتىلىدۇ ۋە گارمونىك ماگنىت مەيدانىنىڭ يوقىلىشى ئازايتىلىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى ياخشىلاشقا پايدىلىق.

نىڭ ئەگمە يۆنىلىشى3 باسقۇچلۇق ئىندۇكسىيەلىك ماتورتاقالغان ئويۇقلۇق روتورنىڭ مۇھىم پارامېتىرى. روتور ئويۇقلۇق تىپى ئوخشاش بولغاندا، ھەر خىل قوس ئېگىزلىكىنى تاللاش ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا ئوخشىمايدىغان دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تاقالغان ئويۇقلۇق روتورنىڭ بىردەكلىكىنى تەكشۈرۈش تەس، چۈنكى ئۇنىڭدا ئويۇقلۇق يوق، ھەمدە يوشۇرۇن تىغلىق مەسىلە كۆرۈلۈپ، كونترول قىلغىلى بولمايدىغان ئامىللارنى كۆپەيتىش ئاسان.

روتورنىڭ يېپىق ئورنىتىلغان ئۆڭكۈرنى ئىشلىتىش پەقەت ماتورنىڭ ئېقىش ۋە تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىپلا قالماي، يەنە روتورنىڭ ئېقىش رېئاكسىيەسىنى ئاشۇرۇپ، قۇۋۋەت ئامىلىنىڭ تۆۋەنلىشى، ستاتور يۈك ئېقىمىنىڭ ئېشىشى ۋە ستاتورنىڭ يوقىلىشىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قوزغىتىش بۇراش مومېنتى ۋە قوزغىتىش ئېقىمى تۆۋەنلەيدۇ، سىيرىلىش سۈرئىتى ئاشىدۇ. شۇڭا، يېپىق ئورنىتىلغان ئۆڭكۈرنى ئىشلەتكەندە، ماتورنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ئەڭ ياخشى بولۇشى ئۈچۈن، ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ ئۆزگىرىشىنى بىرلا ۋاقىتتا ئويلىشىش كېرەك.

ئىندۇكسىيە ماتورىروتورلار ئارىسىدىكى ئېلېكترو ماگنىتلىق ئىندۇكسىيەگە تايىنىپ، روتوردا توك قوزغاپ، ئېلېكترو مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەنى ئايلاندۇرىدىغان بىر خىل ماتورنى كۆرسىتىدۇ. ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ ستاتورى ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: ستاتور يادروسى، ستاتور ئورامىسى ۋە رامكىسى. روتور روتور يادروسى، روتور ئورامىسى ۋە ئايلىنىدىغان ئوقتىن تەركىب تاپقان. روتور يادروسى يەنە ئاساسلىق ماگنىتلىق توك يولىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ، ئادەتتە 0.5 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى كرېمنىي پولات تاختىلىرىنىڭ ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلغانلىقىدىن تەركىب تاپقان، يادرو ئايلىنىدىغان ئوق ياكى روتور تىرەككە مۇقىملاشتۇرۇلغان. پۈتۈن روتورنىڭ سىرتقى قىسمى سىلىندىر شەكىللىك.

روتورنىڭ ئورامى ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: قەپەس تىپى ۋە ئورالما تىپى. نورمال ئەھۋالدا، ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ روتور سۈرئىتى ھەمىشە ئايلىنىدىغان ماگنىت مەيدانىنىڭ سۈرئىتىدىن (سىنخرونلۇق سۈرئەت) سەل تۆۋەن ياكى سەل يۇقىرى بولىدۇ، شۇڭا ئىندۇكسىيە ماتورى يەنە «سىنخرونلۇق ماتور» دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ يۈكى ئۆزگەرگەندە، روتورنىڭ سۈرئىتى ۋە سىيرىلىش سۈرئىتى شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆزگىرىدۇ، شۇڭا روتور ئۆتكۈزگۈچتىكى ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ، توك ۋە ئېلېكترو ماگنىتلىق بۇراش كۈچى يۈكنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ماس ھالدا ئۆزگىرىدۇ. مۇسبەت ۋە مەنپىي سىيرىلىش سۈرئىتى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن، ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ ئۈچ خىل ئىشلەش ھالىتى بار: ماتور، گېنېراتور ۋە ئېلېكترو ماگنىتلىق تورمۇز.