سۈپەت خاتالىقى ئەھۋالىنى تەھلىل قىلىش: ۋال ئېقىمى ماتورنىڭ ياستۇق سىستېمىسىنىڭ خاكېرى.

ۋال توكى ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورلىرى، چوڭ ماتورلار، قاتارلىق ماتورلارنىڭ ئاساسلىق سۈپەت قاتىلى.يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارۋە گېنېراتورلارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ياتاق سىستېمىسىغا ئىنتايىن زىيانلىق. ۋال توكىنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى سەۋەبىدىن ياتاق سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدىغان نۇرغۇن ئەھۋاللار بار.

ئوق توكىنىڭ ئالاھىدىلىكى تۆۋەن توك بېسىمى ۋە يۇقىرى توك بېسىمى بولۇپ، ياستۇق سىستېمىسىغا كېلىدىغان بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەس دېيىشكە بولىدۇ. ئوق توكىنىڭ پەيدا بولۇشى ئوق توك بېسىمى ۋە تاقىلىپ قالغان توك يولى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئوق توك مەسىلىسىنى ھەل قىلىشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار: ئوق توك بېسىمىنى يوقىتىش ياكى توك يولىنى ئۈزۈۋېتىش.

ماگنىتلىق توك يولى تەڭپۇڭسىزلىقى، ئىنۋېرتېر توك بىلەن تەمىنلەش، ئېلېكتروستاتىك ئىندۇكسىيە، ستاتىك توك ۋە سىرتقى توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ توسقۇنلۇقى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ئوقنىڭ توك بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئوقنىڭ توك بېسىمىنىڭ ئامپلىتۇدىسى ئادەتتە كىچىك بولىدۇ، ئەمما ئۇ مەلۇم قىممەتكە يەتكەندە، ياستۇقنىڭ مايلاش ماي پەردىسىنى بۇزۇپ ئۆتۈپ، ياستۇق يۈزىدىكى يېپىق ھالقىدىن ئۆتىدۇ. چوڭ ئوق توكى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ياستۇقنىڭ ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوق توكى كۆيۈپ كەتكەن ياستۇق ياستۇقنىڭ ئىچكى ھالقىسىنىڭ سىرتقى يۈزىدە يۇيۇش تاختىسىغا ئوخشاش ئىز قالدۇرىدۇ.

ۋال توكىنىڭ ئالدىنى ئېلىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، ماتورنى لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا زۆرۈر تەدبىرلەرنى قوللىنىش كېرەك، مەسىلەن، ئۇچ قاپقىقى ۋە ياستۇق يەڭگىگە زۆرۈر ئىسسىقلىق ساقلاش تەدبىرلىرىنى قوشۇش. كىچىك تىپتىكى مەھسۇلاتلار ئۈچۈن ئىسسىقلىق ساقلاش ياستۇقلىرىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ، ئىشلىتىش جەريانىدا ئېقىش كاربون چوتكىسىنى قوشۇشقا بولىدۇ. ئىشلىتىش نۇقتىسىدىن قارىغاندا، زاپچاسلاردا ئۈزۈش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش بىر قېتىملىق تەدبىر بولۇپ، يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىش كاربون چوتكىسى ئۈسكۈنىسىنى ئالماشتۇرۇش مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ھېچ بولمىغاندا، كاربون چوتكا سىستېمىسى ماتورنى ئاسراش دەۋرىدە مەسىلە كۆرۈلمەسلىكى كېرەك.
01
ئىزولياتورلۇق ياستۇقلار
ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلارنىڭ چوڭلۇقى ۋە يۈك سىغىمى ئادەتتىكى فىلانسلىق ياستۇقلار بىلەن ئوخشاش. پەرقى شۇكى، ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلار توكنىڭ ئۆتۈشىنى ناھايىتى ياخشى توسالايدۇ. ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلار ئېلېكتر چىرىشنىڭ كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان زىيىنىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ. شۇڭا، ئۇلارنى ماتورلاردا ئادەتتىكى ياستۇقلارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئىشەنچلىك ئىشلەشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئىزولياتسىيەلىك ياستۇقلار پەيدا بولغان توكنىڭ ياستۇقلارغا بولغان ئېلېكتر چىرىش تەسىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، توكنىڭ ماي، دومىلاش ئېلېمېنتلىرى ۋە يوللارغا زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

02
نېمە ئۈچۈن ئىنۋېرتېر توك مەنبەسى ۋال توك بېسىمىنى ھاسىل قىلىدۇ؟
ماتور ئىنۋېرتېر توك بىلەن تەمىنلەنگەندە، توك بىلەن تەمىنلەنگەن توك بېسىمى يۇقىرى دەرىجىلىك گارمونىك تەركىبلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ تەركىبلەر ستاتورنىڭ ئورالغان چاق ئۇچى، سىم قىسمى ۋە ئايلىنىدىغان ئوق ئوتتۇرىسىدا ئېلېكترو ماگنىت ئىندۇكسىيەسىنى پەيدا قىلىپ، ئوق بېسىمىنى ھاسىل قىلىدۇ.
نىڭ ستاتسىيە ئوراشمىسىئاسىنخرون ماتورستاتور يادروسى ئورنىتىلغان. ستاتور ئورالمىسىنىڭ ئايلىنىشلىرى ۋە ستاتور ئورالمىسى بىلەن ماتور ئاساسى ئوتتۇرىسىدا تارقاقلاشتۇرۇلغان سىغىم بار. ئادەتتىكى چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ يۇقىرى توشۇغۇچى چاستوتىدا ئىشلىگەندە، ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئورتاق ھالەتتىكى توك بېسىمى كەسكىن ئۆزگىرىدۇ، بۇ ماتور ئورالمىسىنىڭ تارقاقلاشتۇرۇلغان سىغىمچانلىقى ئارقىلىق ماتور قاپقىقىدىن يەر تېرمىنالىغا ئېقىپ كېتىش ئېقىمىنى شەكىللەندۈرىدۇ. بۇ ئېقىپ كېتىش ئېقىمى ئىككى خىل ئېلېكترو ماگنىتلىق توسالغۇنى، رادىئوئاكتىپلىق ۋە ئۆتكۈزگۈچلۈكنى ھاسىل قىلىشى مۇمكىن. ماتور ماگنىتلىق توك يولىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى سەۋەبىدىن، ئېلېكتروستاتىك ئىندۇكسىيە ۋە ئورتاق ھالەتتىكى توك بېسىمى ئوقنىڭ توك بېسىمى ۋە ئوقنىڭ توك بېسىمىنىڭ سەۋەبىدۇر.