كۆمۈر كانلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان پارتلاشقا چىداملىق ماتورلارنى ئاسراش ۋە رېمونت قىلىشتا مەۋجۇت مەسىلىلەر

1. كان يولىغا سۇ پۈركۈلىدۇ، ماتور نەملەنگەندىن كېيىن، ئىزولياتسىيە تۆۋەنلەيدۇ، ئوتقا چىداملىق يۈزى ئېغىر دەرىجىدە داتلىشىدۇ ۋە قۇرۇماي ئىشلىتىشنى داۋاملاشتۇرىدۇ.

2. كان يۈزىدىكى قىرغۇچ توشۇغۇچ ئىشلىتىدىغان پارتلاشقا چىداملىق ماتور كۆپىنچە كۆمۈر چاڭ-توزانلىرى بىلەن قاپلىنىپ، ماتورنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىشى ناچارلىشىدۇ.

3. كۆمۈر كاننىڭ يەر ئاستى باشقۇرۇشىدا ئېھتىياتچانلىق يوق، بۇنىڭ بىلەن ماتورنىڭ شامالدۇرغۇچ قاپقىقى ۋە زاپچاسلىرى بۇزۇلىدۇ؛ تاش ياكى كۆمۈر تېشى چۈشۈپ كەتسە، ماتورنىڭ قاپقىقىنى تۈزلەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن شامالدۇرغۇچ بىلەن قاپاق ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش پەيدا بولىدۇ؛ كۆمۈر تېشى ماتورنىڭ شامالدۇرغۇچ قاپقىقىغا چۈشۈپ كېتىدۇ، ماتور ئىشلەۋاتقاندا شامالدۇرغۇچ بۇزۇلىدۇ.

4. توشۇغۇچنىڭ ئورنىتىلىشى مۇقىم ئەمەس، ھەمدە ئىشلەۋاتقاندا قاتتىق تىترەش كۆرۈلىدۇ.

5. ماتور تۇتاشتۇرۇش قۇتىسىنىڭ سىم كىرگۈزۈش ئۈسكۈنىسىدىكى رېزىنكا پېچەتلەش ھالقىسى كونىراپ، ئېلاستىكىلىقىنى يوقىتىۋاتىدۇ. سىم چېلىكى بېسىلغاندىن كېيىن، سىم بىلەن پېچەتلەش ھالقىسى ئارىسىدا بوشلۇق پەيدا بولىدۇ؛ باغلاش بولتى ياي شايبىسى يوقاپ كېتىدۇ، ماتور چىقىش قۇتىسىنىڭ رامكا تۇتاشتۇرۇش يۈزى بىلەن چىڭ بىرىكمەيدۇ، پارتلاشقا چىداملىق ئىقتىدارى يوقىلىدۇ.

6. ماتور ياستۇقى ئۇپرايدۇ، ئوق ۋە رادىئاتسىيىلىك بوشلۇق ئاشىدۇ، ھەمدە ئايلىنىدىغان ئوق ئىشلەش جەريانىدا ئارقا-ئارقىدىن ھەرىكەتلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئايلىنىدىغان ئوق بىلەن ئىچكى قاپاقنىڭ تۇتاشقان جايىدىكى ئوتقا چىداملىق بوشلۇق ئاشىدۇ، ھەمدە ئەڭ تۆۋەن بىر تەرەپلىك بوشلۇق پارتلاشقا چىداملىق ئۆلچەمنىڭ تەلىپىگە ماس كەلمەيدۇ.

پەقەت ئىلمىي باشقۇرۇشنى كۈچەيتىش، پارتلاشقا چىداملىق ماتورلارنى مۇۋاپىق ئىشلىتىش، دائىم ئاسراش، رېمونت قىلىش ۋە ماتورنى ھەمىشە ياخشى ھالەتتە ساقلاش ئارقىلىقلا كۆمۈر كانلىرىدا پارتلاشقا چىداملىق ماتورلارنىڭ بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايمىز.