يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور ياستۇقلىرىنى قانداق تاللاش كېرەك

ياستۇق ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىنى قوللايدىغان مۇھىم قىسىم بولۇپ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى كونترول قىلىشتىن باشقا، ماتور ياستۇقىنىڭ لايىھىسى ۋە سەپلىنىشىمۇ ناھايىتى مۇھىم، مەسىلەنتىك ماتور ۋە گورىزونتال ماتورئوخشىمىغان ياستۇق سەپلىمىسىنى تاللاش كېرەك، ماتورنىڭ ئوخشىمىغان سۈرئەت تەلىپىگە ئاساسەن ئوخشىمىغان ياستۇقلارنى تاللاش كېرەك.

1 نىڭ سەپلىمىسىگورىزونتال ماتور ياستۇقلىرى

شار شەكىللىك ياستۇق ۋە تۈۋرۈك ياستۇقنى ئىمكانقەدەر ئىككى ئۇچىدا ئىشلىتىش كېرەك.گورىزونتال ماتورھازىر، دۆلەت ئىچىدىكى ئىككى قۇتۇپلۇق كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ماتورلار ئىككىدىن ئارتۇق شار ياستۇق ئىشلىتىدۇ، گەرچە بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ياستۇق قىزىتىلغاندىن كېيىن شارنىڭ سىقىلىش مەسىلىسىنى پەسەيتىش ئۈچۈن، بوشلۇق يۆنىلىشىدىكى ياستۇق ئىچكى دىئامېتىرىنىڭ بەرداشلىق بېرىش رايونىغا بەزى تەڭشەشلەرنى كىرگۈزگەن بولسىمۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ياستۇق قاپقىقىنىڭ كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ياستۇق كامېراسىنى كۆتۈرىدىغان چويۇن قىسىملار - ئۇچ قاپقىقى ياكى ياستۇق يەڭلىرىدىن چوڭ بولغاچقا، ياستۇق قاپقىقىدىكى تېمپېراتۇرا يۇقىرى بولغاچقا، ياستۇق قاپقىقى ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا ياستۇق كامېراسىدا ئوق يۆنىلىشىدە ئازراق سىيرىلىشى مۇمكىن، ئەمما ياستۇق ئىشلەۋاتقاندا قىزىتىلغاندىن كېيىن ھەرىكەت قىلالماسلىقى مۇمكىن. بۇ ئىككى شار ياستۇق ئىشلەتكەندە ياستۇق ئۆمرىنىڭ قىسقا ۋە قىزىتىش ئاسان بولۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. ئىككى شار ياستۇقى بار ماتورنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆرلەش سىنىقىدىن كېيىن، ماتور تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىنى ئۆلچەش ئۈچۈن توختىتىلىدۇ، بەزىدە ماتورنىڭ ياستۇقى ئىككىنچى قېتىم كۆيۈپ كېتىدۇ، بۇنىڭ سەۋەبى شار ياستۇقىنىڭ بوشلۇقى روتورنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ۋە سوغۇق قىسقىرىشىغا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ، ھەمدە ياستۇق قاپىقى ياستۇق ئۆيىدە سىيرىلىپ كېتەلمەيدۇ، شۇڭا شار كەلتۈرۈپ چىقارغان چوڭ ئوق كۈچىنىڭ تەسىرىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

ئەگەر بىر توپ ياستۇق ۋە بىر تۈۋرۈك ياستۇق تاللانسا، يۇقىرىدىكى مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. H560 رامكا نومۇرىدىكى تېخىمۇ ياخشى ماتور زاۋۇتى بىلەن2 قۇتۇپلۇق يۇقىرى ۋولتلۇق ماتور، دەسلەپكى ئىشلىتىشتىن باشلاپ ئىككى شارلىق ياستۇق، بىر تۈۋرۈك ياستۇققا، كېچىكىپ ئىشلىتىش ئۈنۈمى ناھايىتى ياخشى. ياستۇقلارنى دائىملىق ئاسراش دەۋرىيلىكىگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇشتىن باشقا، نورمال ئىشلىتىش جەريانىدا ھېچقانداق خاتالىق كۆرۈلمەيدۇ. ياستۇقتا ئۆلچەنگەن تېمپېراتۇرا پەقەت 20 سېلسىيە گرادۇس. بۇ جۇڭگودىكى ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورلارنىڭ ئەنئەنىۋى ئىككى شارلىق ياستۇقنى بىر شارلىق ياستۇق ۋە بىر تۈۋرۈك ياستۇققا ئۆزگەرتىشنىڭ تۇنجى مۇۋەپپەقىيەتلىك مىسالى بولۇپ، پارتلاشقا چىداملىق ماتورلاردا تەدرىجىي ئىلگىرى سۈرۈلدى.

شار شەكىللىك ياستۇقلارنىڭ چەكلىمە سۈرئىتى تۈۋرۈك ياستۇقلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىن، ئىسسىقلىق ۋە شاۋقۇن مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، يېنىك يۈرۈشلۈك تۈۋرۈك ياستۇقلىرىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ، ئۇنى سىرتقى شامالدۇرغۇچ ئۇچىغا قويۇشقا بولىدۇ، سوۋۇتۇش ئەھۋالى ياخشى بولىدۇ، ياستۇق شاۋقۇنى شامالدۇرغۇچ شاۋقۇنى بىلەن چۆكۈپ كېتىشى مۇمكىن. ئەگەر ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ قۇۋۋىتى چوڭراق، ياستۇق تىپى چوڭراق بولسا، يېنىك يۈرۈشلۈك تۈۋرۈك ياستۇقلىرىنى چەكلىمە سۈرئىتى تەلىپىگە يېتىش تەس بولسا، ياستۇق مايىنى سۇيۇق مايغا ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ.

2 تىك ماتور ياستۇقلىرىنىڭ تەڭشىلىشى

نېفىت خىمىيە سىستېمىسىدا مىلتىق پومپىسىنى سۆرەش ئۈچۈن تىك ماتور ئىشلىتىلگەندە، كۆپ باسقۇچلۇق مىلتىق پومپىسىنىڭ قوزغىلىش ۋاقتىدا دەرھال ئۆرلەيدىغان ئوق كۈچى، توشۇش تەلىپى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەنلىكى ۋە روتورنىڭ ياستۇققا ئىسسىقلىق كېڭىيىشىدىن كېلىپ چىققان زىياننى يوقىتىش ئۈچۈن، تىك مىلتىق پومپىسى ماتورى (ئىككى قۇتۇپلۇق ياكى تۆت قۇتۇپلۇق) ئۈچۈن، ماتورنىڭ ئۈستۈنكى ياستۇقىغا ئىككى دانە يەككە قۇرلۇق مەركەزدىن قېچىشلىق ئىتتىرىش توپ ياستۇقى تاللىنىشى كېرەك. تۆۋەنكى ياستۇقلار ئۈچۈن تۈۋرۈك ياستۇقلىرى يەنىلا يېنىك يۈرۈشلۈك ياستۇق سۈپىتىدە تاللىنىشى كېرەك. ئىتتىرىش توپ ياستۇقلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئىككىoياستۇقچىلارنىڭ ياستۇق قاپلىمىسىغا ئالدىن قوشۇلغان ئوق كۈچى بولۇشى كېرەك. كۈچنىڭ چوڭلۇقى توشۇش ۋە قوزغىتىش جەريانىدا ياستۇقنىڭ ئوق ئۇزارتىش ئۇچىدىن يۈكسىز ئۇچىغىچە بولغان تەتۈر ئوق كۈچى تەرىپىدىن بۇزۇلماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈندۇر.