ماتورنىڭ تۆشۈكىنىڭ قىرىلىشى بىلەن ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت

ماتور مەھسۇلاتلىرىنىڭ مەغلۇبىيەت ئەھۋاللىرىدا، بەزى ئىككىنچى دەرىجىلىك مەغلۇبىيەتلەر كۆپىنچە مەلۇم مەغلۇبىيەتلەر سەۋەبىدىن يۈز بېرىدۇ، مەسىلەن، ياستۇق سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيىتىدىن كېلىپ چىققان ئوراش مەغلۇبىيىتى، ئوراش تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىدىن كېلىپ چىققان ياستۇق سىستېمىسى مەسىلىلىرى قاتارلىقلار. بۈگۈن بىز سىلەر بىلەن تۆشۈك سۈپۈرۈش مەغلۇبىيىتى بىلەن ياستۇق سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى مۇزاكىرە قىلىمىز.

ماتورنىڭ ياتاق سىستېمىسىدا مەسىلە كۆرۈلگەندە، سىستېمىنىڭ مايلىنىشىنىڭ ناچار بولۇشى سەۋەبىدىن ياتاقنىڭ مېخانىكىلىق توختاپ قېلىشى يۈز بېرىپ، ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشى ياكى ھەتتا توختاپ قېلىشى مۇمكىن. ستاتور بىلەن ماتورنىڭ روتورى ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا بوشلۇقىغا ئانچە تەسىر كۆرسەتمىگەندە، تۆشۈك سۈپۈرۈش بۇزۇلۇشى بولمايدۇ، ئەمما توكنىڭ تۇيۇقسىز ۋە زور دەرىجىدە ئېشىشى سەۋەبىدىن ئورالمىنىڭ ئىزولياتسىيىسىنىڭ قېرىشى مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ. ئەگەر ئورالمىنىڭ سۈپەت خەۋپى بولسا، ئورالمىنىڭ يەرلىك ئېلېكتر سۈپىتىدىكى بۇزۇلۇشلار كۆرۈلىدۇ.

ياستۇق قىسىملىرى بۇزۇلغاندا، ياستۇق سىستېمىسىنىڭ فىزىكىلىق ئورنىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى ماتورنىڭ ستاتورى بىلەن روتورى ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا بوشلۇقىنىڭ تەكشى بولماسلىقىنى بىۋاسىتە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ياستۇق سىستېمىسىنىڭ شاۋقۇنى تۆۋەن چاستوتىلىق ئېلېكترو ماگنىتلىق ئاۋاز بىلەن بىللە كېلىدۇ؛ تەكشىسىزلىك چەكتىن ئېشىپ كەتكەندە، ستاتور ۋە روتوردا ھەقىقىي سۈركىلىش مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ، يەنى سۈپۈرۈپ كېتىش مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ. بۇ مەسىلە ستاتور ۋە روتورنىڭ ھەر ئىككىسىدە چىزىقلىنىش شەكلىدە ئىپادىلىنىدۇ، ماتور قىزىپ، تۇتۇق بولۇپ، روشەن كۆيگەن پۇراققا ئىگە بولىدۇ، ھەمدە ئوراما ياكى ياستۇق سىستېمىسىنىڭ خاتالىق ئەھۋالىنىڭ ناچارلىشىشى سەۋەبىدىن ماتور قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئىشلىمەي قالىدۇ.

ماتوردا سۈپۈرۈپ كىرىش خاتالىقى بولغاندا، يەنى ستاتور بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدا زور دەرىجىدە توسالغۇ بولغاندا، بۇنىڭ بىۋاسىتە ئىپادىسى ماتورنىڭ ئايلىنىشىنىڭ قالايمىقانلىشىشى ۋە ئورالمىنىڭ قىزىشى بولۇپ، ياتاق سىستېمىسىغا بولغان تەسىرى نىسبەتەن كېچىكىپ قالىدۇ، ئەمما روتورنىڭ نورمالسىز ئىشلىشى سەۋەبىدىن، ياتاق سىستېمىسىنىڭ رادىئاتسىيەلىك تەڭپۇڭلۇقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ياتاق سىستېمىسىنىڭ شاۋقۇنى ئاشىدۇ، ئېغىر ئەھۋاللاردا قىزىش مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ.

ئەمەلىي ئەھۋال ئانالىزىدىن قارىغاندا، سۈپۈرۈش بىلەن ياتاق سىستېمىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت كۈچلۈك بولۇپ، ئىككى خىل خاتالىق ئوتتۇرىسىدىكى ئاساسلىق مۇناسىۋەتنى ئاساسەن ياتاق سىستېمىسىنىڭ ئاخىرقى ھالىتىدىن بېكىتكىلى بولىدۇ. ياتاق سىستېمىسى مەسىلىسى ئېغىر بولسا، ماتور ئادەتتە كېيىنكى باسقۇچتا سۈپۈرۈلىدۇ، بولمىسا ئالدى بىلەن سۈپۈرۈلىدۇ، ئاندىن ياتاق سىستېمىسىدا مەسىلە كۆرۈلىدۇ.