جاراھەت ئايلانما ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ، قۇيۇلغان ئاليۇمىن ئايلانما ماتورنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارى تېخىمۇ ياخشى ، نەزەرىيەۋى ئېلېكتر كاشىلا نىسبىتى يارىلانغان ئايلانما ماتورنىڭ يېرىمى. قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم ئالاھىدە خىزمەت شارائىتى ۋە كونكرېت مەقسەت ماتورلىرى بىر قىسىم ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى كەمتۈكلۈكلەرگە ئالاھىدە سەزگۈر ، قۇيۇلغان ئاليۇمىن روتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ۋە قەپەس تاياقچە بىرىكىشىنىڭ ئېلېكتر كاشىلا ئېھتىماللىقىمۇ ناھايىتى يۇقىرى.
مەيلى يۇقىرى ئۆلۈش ئاليۇمىن ، تۆۋەن ئۆلۈش ئاليۇمىن ياكى مەركەزدىن قاچۇرۇش ئاليۇمىن جەريانى بولسۇن ، بىر قىسىم ئۆزىگە خاس كەمتۈكلۈكلەر بار ، مەسىلەن قۇيۇش جەريانىنىڭ سۈپىتىنى نازارەت قىلىش بىر قەدەر قىيىن ، جەريان پارامېتىرلىرىنى مىقدارلاشتۇرۇش تەس ، تىجارەتچىلەر تەجرىبىگە تايىنىدۇ. پارامېتىر بەلگىلەش تەر تۆشۈكچىلىرى ، تراخوما ۋە باشقا ياساشتىكى كەمتۈكلۈكلەر ئىنتايىن يوشۇرۇن ، كۆپىنچىسى ئىچكى قىسىمدا كۆرۈلىدۇ ، دەسلەپكى تەكشۈرۈش سىنىقىنى تاپقىلى بولمايدۇ ، پەقەت ئەمەلىي مەشغۇلاتتا.3 باسقۇچلۇق توكلۇق ماتور، نۇقسانلارنىڭ تەسىرى ئاشكارىلاندى.
بولۇپمۇ يۈكنىڭ ئۆزگىرىش دائىرىسى ۋە سۈرئىتى يۇقىرى بولغان بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ھەمىشە ئاليۇمىن تاشلاش ، ئايلانما تىغنى يۇمشاش ۋە قىزىش سەۋەبىدىن بۇرمىلاش ، روتور قىزىش كۆك قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ.
مەشغۇلات جەريانىدا3 باسقۇچلۇق ئىندۇكسىيە ماتورىدېڭىز ئارمىيىسى ئۈچۈن ئېيتقاندا ، روتورنىڭ ئۆزى قىزىدۇ ۋە تۇراقلىق قىسمىنىڭ ئىسسىقلىق رادىئاتسىيەسى روتورنىڭ قىسمەن ياكى پۈتۈنلەي قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. روتورنىڭ ھەممىسى كۆك رەڭدە بولغاندا ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى ئادەتتە ناھايىتى يۇقىرى بولىدۇ ، روتور قىسمەن قىزىغاندا ، بۇ تېخىمۇ روشەن نېپىز بەلۋاغ ، سۇنۇق تاياقچە قاتارلىق روتورنىڭ ئۆزى قۇيۇش سۈپىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. مەسىلىلەر ۋە ئېغىر دەرىجىدىكى ئاليۇمىن ئېقىش ھادىسىسى قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن يۈز بېرىدۇ ، يەنى ئايلانما يېتەكچى تاياقچە قىسمى يۇقىرى تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن مۇناسىۋەتلىك ئورۇندىن ئېرىپ كېتىدۇ ھەمدە مۇناسىۋەتلىك سۈپەتلىك تازىلاش مەغلۇب بولىدۇ.
كۆپىنچە قۇيۇلغان ئاليۇمىن ئايلانما ماتورغا نىسبەتەن ، قۇيۇش ئاليۇمىن جەريانى ، شامالدۇرغۇچ ۋە ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى ۋە كېچىكىپ تەڭپۇڭلۇقى قاتارلىق نۇرغۇن ئامىللار تۈپەيلىدىن ، ئايلانما ئاليۇمىن ئاخىرقى ئۈزۈك قىسمى تەڭپۇڭ تۈۋرۈك ۋە شامال تىغى بىلەن بولىدۇ ، ماتورنىڭ ئايلىنىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا ، ئايلانما ئاليۇمىن بولىدۇ ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى سۇيۇقلۇق شەكلى ئۆزگىرىدۇ ، بولۇپمۇ ئايلانما ئۇچى ، يېتەكچى تاياقچە ئايلانما ئوقنىڭ چەكلىمىسىگە ئوخشىمايدۇ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ھالەتتە ئېغىر بۇرمىلىنىش بولۇشى مۇمكىن. ئەڭ ئاخىرقى ھالىتى ئايلانما روتورنىڭ ئوراش مەغلۇبىيىتىگە ئوخشايدۇ ، بارلىق تىغلار تاشلىنىپ ، ستاتورنىڭ ئايلىنىشى بىلەن سۈركىلىپ ، پۈتكۈل ماتورنىڭ دەرھال كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
