يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورنىڭ تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ئەۋزەللىكلىرى ۋە كەمچىلىكلىرى

يۇقىرى ۋولتلۇق ماتور

ئادەتتە 3KV ~ 10KV توك بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدىغان ماتورنىڭ ... دەپ ئاتىلىشىغا ئىشىنىلىدۇ.يۇقىرى ۋولتلۇق ماتور. 6300V ۋە 10000V ماتورلار ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ. ماتورنىڭ قۇۋۋىتى توك بېسىمى بىلەن توكنىڭ كۆپەيتىلمىسىگە ماس كېلىدۇ، شۇڭا تۆۋەن توك بېسىملىق ماتورنىڭ قۇۋۋىتى بەلگىلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ (مەسىلەن، 300KW/380V)، توك مىقدارى ناھايىتى چوڭ بولىدۇ، لىنىيە زىيىنى توك مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ماس كېلىدۇ (I^2*r)، سىمنىڭ كېسىشمە كۆلىمى ناھايىتى چوڭ بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ، شۇڭا سىمنىڭ يول قويۇلغان كۆتۈرۈش سىغىمى چەكلىك، ھەمدە تەننەرخى بەك يۇقىرى بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، يۇقىرى توك چىقىرىشقا ئېرىشىش ئۈچۈن توك بېسىمى ئۆلچىمىنى ئاشۇرۇش كېرەك.

تۆۋەن ۋولتلۇق ماتور

تۆۋەن توك بېسىملىق ماتور 1000V دىن تۆۋەن AC توك بېسىملىق ماتورنى كۆرسىتىدۇ، ئادەتتە AC 380V ماتور، 440V ياكى 660V ۋە باشقا دەرىجىدىكى ماتورلارنى كۆرسىتىدۇ.ئاسىنخرون ماتورلارئەمەلىيەتتە ئازراق ئىشلىتىلىدۇ. تۆۋەن توكلۇق ماتور ئۆزگىرىدىغان توكلۇق ماتور ۋە تۇراقلىق توكلۇق ماتور دەپ ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ.

يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارنىڭ تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورلارغا سېلىشتۇرغاندا ئەۋزەللىكلىرى ۋە كەمچىلىكلىرى

(1) ئەۋزەللىكلەر
(1) چوڭ قۇۋۋەتكە، مىڭلىغان ياكى ھەتتا ئون مىڭلىغان كىلوۋاتقىچە يېتىشى مۇمكىن. چۈنكى، ئوخشاش چىقىرىش قۇۋۋىتىدە، يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورنىڭ توكى تۆۋەن ۋولتلۇق ماتوردىن خېلىلا كىچىك بولۇشى مۇمكىن (ئاساسەن ۋولت بىلەن تەتۈر تاناسىپ)، مەسىلەن، 500kW، 4 قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ توكى، 900A ياكى شۇنىڭ ئەتراپىدا توك ئۈچۈن 380V توكى، 10kV توك ئۈچۈن پەقەت 30A ياكى شۇنىڭ ئەتراپىدا. شۇڭا يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورنىڭ سىم دىئامېتىرى كىچىك بولۇشى مۇمكىن. نەتىجىدە، يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورنىڭ ستاتور مىس يوقىتىشىمۇ تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورنىڭكىدىن ئاز بولىدۇ. چوڭ قۇۋۋەتلىك ماتورلار ئۈچۈن تۆۋەن ۋولتلۇق توك ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما قېلىن سىملارغا ئېھتىياجلىق بولغاچقا ۋە ستاتورنىڭ چوڭ يېرىگە ئېھتىياجلىق بولغاچقا، ستاتورنىڭ يادروسىنىڭ دىئامېتىرى كۆپ ئىش قىلىدۇ، ماتورنىڭ پۈتۈن چوڭلۇقىمۇ ناھايىتى چوڭ بولىدۇ.
2 چوڭ سىغىملىق ماتورلار ئۈچۈن، يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلار توك بىلەن تەمىنلەش ۋە تارقىتىش ئۈسكۈنىلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ، تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورلارغا سېلىنغان ئومۇمىي مەبلەغ سېلىشتىن ئازراق، لىنىيە زىيىنى ئاز بولۇپ، بەلگىلىك مىقداردا توك سەرپىياتىنى تېجەپ قالالايدۇ. بولۇپمۇ 10kV يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارنى بىۋاسىتە تور توك بىلەن تەمىنلەش ئۈسكۈنىسىدىن ئىشلەتكىلى بولىدۇ (جۇڭگونىڭ ئىشلەتكۈچىلەرگە تەمىنلەيدىغان يۇقىرى ۋولتلۇق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى ئادەتتە 10kV)، شۇڭا توك ئۈسكۈنىلىرىگە (ئاساسلىقى ترانسفورموتور) سېلىنغان مەبلەغ ئاز، ئىشلىتىش ئاسان، مەغلۇبىيەت نىسبىتى تۆۋەن بولىدۇ.

(2) كەمچىلىكلىرى
1. ئوراشنىڭ باھاسى نىسبەتەن يۇقىرى (ئاساسلىقى ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىيالى سەۋەبىدىن)، ھەمدە مۇناسىۋەتلىك ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىياللىرىنىڭ باھاسىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
(ii) ئىزولياتسىيە بىر تەرەپ قىلىش جەريانى تېخىمۇ قىيىن، ھەمدە ئەمگەك تەننەرخى يۇقىرى.
③ مۇھىت ئىشلىتىش تەلىپى تۆۋەن توك بېسىملىق ماتورلارغا قارىغاندا خېلى قاتتىق.
تۆۋەن ۋولتلۇق ماتور بىلەن يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورنىڭ پەرقىنى سېلىشتۇرۇش

قۇرۇلمىدىكى ئاساسلىق پەرق

بىرىنچىدىن، سىملىق ئىزولياتسىيە ماتېرىياللىرى پەرقنى پەيدا قىلىدۇ، تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورلار ئاساسلىقى ئېماللانغان سىم ياكى باشقا ئاددىي ئىزولياتسىيەلەر، مەسىلەن بىرىكمە قەغەز، يۇقىرى ۋولتلۇق ماتور ئىزولياتسىيەسى ئادەتتە كۆپ قەۋەتلىك قۇرۇلمىلاردا ئىشلىتىلىدۇ، مەسىلەن پاراشوك سىكا لېنتىسى، قۇرۇلمىسى تېخىمۇ مۇرەككەپ، بېسىمغا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى يۇقىرى بولىدۇ.

ئىككىنچىدىن، سوۋۇتۇش قۇرۇلمىسىدىكى پەرق، تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورلار ئاساسلىقى ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ئۈچۈن بىۋاسىتە پۈۋلەيدىغان كوئاكسىيال شامالدۇرغۇچلارنى ئىشلىتىدۇ، يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارنىڭ كۆپ قىسمى مۇستەقىل رادىئاتورغا ئىگە، ئادەتتە ئىككى خىل شامالدۇرغۇچ، بىر يۈرۈش ئىچكى ئايلىنىش شامالدۇرغۇچ، بىر يۈرۈش تاشقى ئايلىنىش شامالدۇرغۇچ، ئىككى يۈرۈش شامالدۇرغۇچ بىرلا ۋاقىتتا ئىشلەيدۇ، رادىئاتوردىكى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ماتورنىڭ سىرتىغا قويۇپ بېرىلىدۇ.

ئۈچىنچىدىن، ياتاق قۇرۇلمىسى ئوخشىمايدۇ، تۆۋەن ۋولتلۇق ماتورلارنىڭ ئادەتتە ئالدى ۋە كەينىدە بىر يۈرۈش ياتاقلىرى بولىدۇ، يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارنىڭ يۈكى ئېغىر بولغاچقا، ئادەتتە ئوق ئۇچىدا ئىككى يۈرۈش ياتاق بولىدۇ، ئوقسىز ئۇچىدىكى ياتاقلارنىڭ سانى يۈك ئەھۋالىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ، بولۇپمۇ چوڭ ماتورلار سىيرىلما ياتاقلارنى ئىشلىتىدۇ.

ماتورنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە باھاسىنى سېلىشتۇرۇش

1. توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، ماتورنىڭ سىغىمى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.

2، توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، ئورنىتىش تەننەرخى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ؛ توك بېسىمى ئاشقانسېرى توك كىچىكلەيدۇ، سىم ۋە كابېلنىڭ كېسىشمە يۈزى كىچىكرەك بولۇشى مۇمكىن، ئەمما چوڭ تىپتىكى كارخانىلارغا دەسلەپكى مەبلەغ سېلىشتا يۇقىرى توك بېسىملىق توك ئۈزگۈچ، ترانسفورماتور، ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرگە بولغان ئېھتىياج يەنىلا ئېشىپ كېتىدۇ، شۇڭا كىچىك كارخانىلار يېڭى قۇرۇلۇشلاردا تۆۋەن توك بېسىملىق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىشكە رازى.

3، توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، ئومۇمىي ئىشلىتىش تەننەرخى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ؛ توك مىقدارىنىڭ كىچىك بولۇشى توك زىيىنىنى ئازايتىشقا پايدىلىق بولۇپ، ئۇزۇن مۇددەتتە توك تېجەشنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى ئاجايىپ، شۇڭا نۇرغۇن چوڭ كارخانىلار تېخنىكىلىق ئۆزگەرتىش جەريانىدا تۆۋەن توك بېسىملىق ماتورلارنى يۇقىرى توك بېسىملىق ماتورلارغا ئۆزگەرتتى.

4، توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، بوشلۇق شۇنچە كۆپ بولىدۇ؛ چۈنكى ئۇ يەردە يۇقىرى توك بېسىملىق كونترول ئىشكاپلىرى ۋە باشقا ئورۇنلار بار.

5، توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، ماتورنى قوزغىتىش نىسبەتەن ئاسان، قوزغىتىش بۇراش مومېنتى ئاشىدۇ، قوزغىتىش ۋە كونترول قىلىش نىسبەتەن ئاددىي.

6، توك بېسىمى قانچە يۇقىرى بولسا، ئاسراش باشقۇرۇش شۇنچە مۇرەككەپ بولىدۇ؛ شۇڭا كىچىك كارخانىلار تۆۋەن توك بېسىمى ئىشلىتىشكە رازى، چوڭ كارخانىلار يۇقىرى توك بېسىمى ماتورلىرىنى ئىشلىتىشكە رازى.