مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ماگنىتلىق پولات قىسمى ستاتوردا ياكى روتوردا؟

ماتورلارنىڭ كۆپىنچىسىئىچكى روتورلاريەنى، ماتورنىڭ روتورى ستاتورنىڭ ئىچىگە جايلاشقان بولۇپ، ئايلىنىدىغان ئوق ئارقىلىق مېخانىكىلىق ئېنېرگىيە چىقىرىدۇ. سىرتقى روتور ماتورى ئەكسىچە، دەسلەپكى سىم ئورالغان تۆمۈر يادروسى ئوق بىلەن بىللە مۇقىملاشتۇرۇلغان بولۇپ، ماتور ئىشلەۋاتقاندا مۇقىم ھالەتتە بولىدۇ، ئۇنىڭ سىرتىدىكى رادىئاتسىيەلىك ئورالغان قىسىملار ئايلىنىدىغان قىسىملار. كۈندىلىك تۇرمۇشىمىزدا، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سىرتقى روتور ماتورى ئېلېكترلىك ۋېلىسىپىتنىڭ ماتورى.

ماتور قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلىتىش قولايلىقلىقىنى تەھلىل قىلىشتىن قارىغاندا،مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورماتورنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى سۈپىتىدە ستاتىك قىسىم بولىدۇ، يەنى ماتورنىڭ ستاتورى، ستاتور ئارقىلىق كىرىدىغان قۇۋۋەت ۋە روتور قىسمى سۈپىتىدە، يەنى ماتورنىڭ ئايلىنىشى ئىككىنچى دەرىجىلىك بولۇپ، مەڭگۈلۈك ماگنىت روتورغا قويۇلىدۇ؛ بۇ ئىدىيەگە ئاساسلانغاندا، ئۇ ئىچكى روتور ماتورى بولسۇن ياكى سىرتقى روتور ماتورى بولسۇن، مەڭگۈلۈك ماگنىت ھەمىشە ئايلىنىشنىڭ ئىككىنچى دەرىجىلىك تەركىبىدە بولىدۇ. تەتۈر تەھلىلدە، ماتورغا قارىغاندا، ماتورنىڭ ئىچكى ياكى تاشقى روتور قۇرۇلمىسى ئىكەنلىكىنى مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ قۇرۇلما شەكلىدىن پەرقلەندۈرەلەيمىز. روتورنىڭ ۋال بىلەن مۇقىم بولۇشى كېرەك دەپ قاراش تەبىئىي ئەمەس.

ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، ستاتور توك بىلەن تەمىنلەيدىغان ئورۇنغا ئۇلانغان بولۇپ، ماتور ئىشلەۋاتقاندا ستاتىك ھالەتتە تۇرىدۇ. روتور ئىككىنچى دەرىجىلىك زاپچاس، ماتور ئىشلەۋاتقاندا ئايلىنىدىغان زاپچاس.

نىڭ قۇرۇلمىسىسىرتقى روتور ماتورىنىسبەتەن مۇرەككەپ، ئەمما ئۇنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى نىسبەتەن ئاددىي. توك ستاتور چەمبىرىكىدىن ئۆتۈپ ئايلىنىدىغان ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ، روتور مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ ئىچكى قىسمىغا ئۇلىنىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىت ستاتور چەمبىرىكىنىڭ ئايلىنىدىغان ماگنىت مەيدانىنى قوبۇل قىلغاندا، كۈچلۈك ئۆز-ئارا تەسىر كۈچى پەيدا بولىدۇ. بۇ كۈچنىڭ تەسىرىدە، روتور ئايلىنىشقا باشلايدۇ.